Skoda Superb csomagtérajtó

A Superb kettősen is nyitható csomagtérajtójának zárja elektromos, mikrokapcsoló érintésére nyílik, sőt a lecsukás után villanymotor húzza be. Hogyan nyitható akkór, ha elment a villany? Az utastérből, a hátsó üléstámla lebillentése után valahogy be kell kúsznunk, és a zár közelébe kerülnünk. A zár filcborításán - képünk mutatja - átszakítható gyengítést találunk. Ezt megnyitva elérünk egy kallantyút, majd azt megemelve, kinyílik az ajtó.

Inteligens töltésrendszer ( Ford )

Az elmúlt néhány évben megjelentek, és egyre szélesebb körben terjednek a közúti járművekben a hagyományos feszültségszabályzóktól eltérő, úgynevezett intelligens feszültségszabályzókkal szerelt generátorok.
Mint ismert, a hagyományos feszültségszabályozók - elméletileg minden külső körülménytől függetlenül - gyárilag beállított, fix töltőfeszültséget próbálnak előállítani az akkumulátor töltése és a villamos fogyasztók táplálása céljából. Ez a fix feszültség a legtöbb típusnál 14,4 volt, amely egy kompromisszumok árán kialakult gyakorlati érték. Ugyanakkor ismert tény az is, hogy a járművekben használt ólomakkumulátorok nagyon hideg állapotbam akár 15,5 volt töltőfeszültséget is elviselnek, míg nagyon meleg állapotban 12,5 voltnál nagyobb töltöfeszültség is károsíthatja őket.
Az ilyen új rendszerű generátorokkal szerelt járművekben - a gyár hivatalos állásfoglalása szerint - a hagyományos savas ólomakkumulátorok helyett kizárólag ezüst-kalcium akkumulátorokat szabad használni.
A világhálón elérhető információk alapján ez az alábbi modellekre vonatkozik: Mondeo és Cougar 1998 júniustól; Puma, Transit, Escort, Fiesta, Ka, Focus 1999 januárjától; Fusion 2002 szeptemberétől.

Az ilyen intelligens szabályzó tehát - a motorvezérlőtől érkező vezérlőjel hatására - széles határok ( 12-16 volt ) között képes beállítani a töltőfeszültséget. A motorvezérlő pedig az akkumulátór ( számított ) hőmérséklete, valamint az általa egyébként is ismert/ felügyelt különböző üzemi paraméterek függvényében dönti el, hogy milyen feszültséget kér a generátortól. Erre a célra egy - a motorvezérlőtől a szabályzó felé irányuló - vezeték szolgál. A Ford modelljeinél ezt a jelet ALT-COM-nak nevezik ( Alternator Command ), más gyártók RC jelzéssel látják el. A szabályozási kör a szabályzótól a motorvezérlő felé menő, visszacsatoló ággal záródik, amelyen a szabályzó azt jelzi, milyen erősséggel kell gerjesztenie ahhoz, hogy a kívánt töltőfeszültséget előállítsa. Ennek a jelnek a neve a Ford-modelleknél ALT-MON ( Alternator Monitoring ), másoknál LI. A szabályzó hárompólusú csatlakozóján található harmadik vezeték az akkumulátor feszültségének érzékelésére szolgál, elnevezése a Fordnál SENSE, másoknál többnyire AS. A töltésellenőrző lámpát ebben az elrendezésben természetesen már nem a szabályzó működteti, hanem a motorvezérlő.

Búcsú az izzókészlettől

Október 1-től nem kötelező!
Az izzókészlet a mai modern világban már elvesztette funkcióját, hiszen sok újabb autótipusnak már olyan bonyolult a lámpája, hogy csak szervízben tudnak benne izzót cserélni. A közlekedési miniszter október elsején hatályba lépő rendelete értelmében éppen ezért már nem kötelező izzókészletet tartani az autóban. Azonban ne gondolják, hogy mostantól nem kell különösebb figyelmet fordítani a lámpák megfelelő működésére sem, sőt! A világító és fényjelző berendezéseknek mindettől függetlenül hibátlanul kell működnie, csupán a rendőr nem kérheti már az izzókészlet bemutatását. A közeljövőben ráadásul a rendőrség fokozottan fogja ellenőrizni az autó világítását.

Egységesített kerék bilincselési szabályok.

Az Igazságügyi és Rendészeti Minisztérium november elsejével az eddigi önkormányzati szintű szabályozás helyett országos szinten egységesíti a kerékbilincselés szabályait.

Habár november elsejétől lép életbe az új rendelet, az önkormányzatok 2010. december végéig kaptak haladékot, hogy áttérjenek az új rendszerre. Addig még mindenki annyiért és ott bilincsel, ahol és amennyiért akar. A kerékbilincs felhelyezése ezután azonban egységesen 11.500 Ft lesz, míg az elszállítás (ha 48 órán belül nem kérik a bilincs leszedését) már a helység lélekszámától függően 14.500 és 20.000 Ft közötti összeg lesz. Egy kis könnyítést is életbe léptet a minisztérium. Hogyha ugyanis a szabálytalanul parkoló autó tulajdonosa a kerékbilincs felhelyezése közben érkezik az autójához és a szabálysértést haladéktalanul megszünteti, akkor csak a büntetés 50%-át kell fizetni. Ugyancsak 50%-ra mérséklődik a bírság összege, ha az eltávilításra kijelölt személy az előírt két óránál minimum fél órával késöbb érkezik a helyszínre. Ha pedig az egy órát is túllépi a megszabott várakozási idő, akkor a bírság teljes összegét elengedik. Úgyhogy ezután majd drukkolhatunk, hogy minnél később érkezzenek a bilincselt autóhoz a közterületesek.